Ford presenta una Mustang Mach-E da 1.400 CV e ben 7 motori elettrici

Si chiama molto semplicemente Mustang Mach-E 1400, progetto di casa Ford in collaborazione con RTR Vehicles, azienda specializzate in equipaggiamento aftermarket per sport motoristici, con lo scopo ultimo di estremizzare il concetto di auto elettrica sportiva strizzando l’occhio al mondo del Drifting ed a specifiche veramente uniche nel suo genere.

Una vettura che per quanto riguarda la carrozzeria, rispetto il modello annunciato per la futura produzione in serie, ha ricevuto una massiccia dose di prese d’aria ed appendici aerodinamiche come minigonne, deflettori ed un ampio alettone posteriore.

Ma la più grossa novità riguarda il comparto trazione elettrica realizzato utilizzando ben 7 motori per un totale di 1.400 CV: una configurazione praticamente unica quella di disporre di più motori che ruote, precisamente nel comunicato Ford si parla di 3 motori collegati al differenziale anteriore e 4 dedicati a quello posteriore, una scelta tecnica secondo il costruttore per massimizzare la “regolabilità” per le migliori performance nell’ambito del Drifting.

“Le configurazioni di drift e track hanno configurazioni front-end completamente diverse come bracci di controllo e cambi di sterzo per consentire angoli di sterzata estremi in drift. La potenza erogata può essere suddivisa uniformemente tra anteriore e posteriore, oppure completamente verso l’una o l’altra. Il carico aerodinamico è fissato a oltre 2.300 libbre a 160 mph.

La batteria da 56,8 chilowattora è costituita da celle in nichel-manganese al cobalto per prestazioni ultra elevate e alta velocità di scarica. Il sistema a batteria è progettato per essere raffreddato durante la ricarica utilizzando un refrigerante dielettrico, riducendo il tempo necessario tra una corsa e l’altra.

Un servofreno elettronico è integrato per consentire la frenata rigenerativa in serie combinata con ABS e controllo di stabilità per ottimizzare il sistema di frenatura. La Mustang Mach-E 1400 è dotata di freni Brembo, come la Mustang GT4, e un sistema di freno a mano idraulico”.

“La sfida consisteva nel controllare gli estremi livelli di potenza forniti dai sette motori. Mustang Mach-E 1400 è una vetrina per mostrare quanto possibile con un veicolo elettrico” ha dichiarato Mark Rushbrook, direttore divisione sport motoristici per Ford Performance.

“Stare al volante di questa macchina ha cambiato completamente la mia prospettiva su quale potenza e coppia possa avere una vettura” ha invece commentato Vaughn Gittin Jr., fondatore di RTR Vehicles e pilota professionista.

Ford ha promesso che questa sua Mustang Mach-E 1400 debutterà prossimamente in una gara NASCAR, ipotizziamo in un’esibizione di contorno, aprendo la strada per una nuova generazione di vetture elettriche.

Per maggiori immagini, video ed informazioni a riguardo vi invitiamo a consultare il comunicato ufficiale di Ford.

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